Goede conceptlancering : Senseo

Een goed voorbeeld van een zeer geslaagde conceptlancering is de Senseo. De Senseo gaan we in dit stuk verder onder de loep nemen.

Wat is de Senseo?

De Senseo is een product wat is ontstaan uit de samenwerking tussen Philips en Douwe Egberts. De Senseo is een koffieapparaat wat in 2001 op de markt werd gebracht. De eerste 4 jaar nadat de Senseo op de markt kwam zijn er wereldwijd 15 miljoen exemplaren verkocht. De Senseo onderscheid zich van de andere filterkoffie zet methodes door het gebruik van koffiepads. De Senso verwarmt het water, vervolgens wordt het water door de koffiepad gepompt en blijft er een lekker kopje koffie over.

Wat maakt de Senseo een aantrekkelijk product?

Door de manier van koffie zetten wordt er tijdens het koffie zetten veel tijd bespaard. Dit is een groot voordeel door hedendaagse drukke manier van leven. Bovendien kan er met de Senseo eenvoudig een of twee koppen koffie worden gezet. Dit is vooral voordelig voor de vele eenpersoongezinnen, waardoor er maar een kop koffie gezet kan worden in plaats van een hele pot koffie waarvan vaak veel overblijft.

Daarnaast beweren veel mensen dat Senseo lekkerder smaakt als koffie uit andere koffiezetapparaten door de zogenoemde schuimlaag die erop ligt. En ook de uitstraling van de Senseo werkt goed mee. De Senseo heeft een mooi design en met de verschillende desings en kleuren past hij in elke keuken.

Hoe is Senseo op de markt gebracht?

De Senseo is een goed concept dit komt door het product zelf maar ook heeft een goede reclamecampagne geholpen bij het naar voren brengen van de Senseo op de markt. Wanneer de Senseo op de markt werd gebracht was er een grote reclame campagene waarbij naar voren kwam dat Philips en Douwe Egberts de handen ineen hadden geslagen om samen de beste koffie te kunnen produceren. In de reclame werd weergegeven hoe Douwe Egeberts en Philps een romantische ontmoeting zouden hebben gehad.

Na de lancering was Senseo overal te vinden. In de afgelopen jaren werd er enorm veel reclame gemaakt voor Senseo en nog steeds. Nog steeds vinden er campagnes plaats waarbij dingen gewonnen kunnen worden. Doordat er niet gesropt wordt met het reclame maken blijft de Senseo populair. Daarnaast is en blijft het een goed product en gaan steeds meer mensen dat inzien.

Campagne "Ontwerp je eigen Senseo"

Conceptlancering

Goede conceptlancering : Senseo

Concepting onderdelen

Concept : Iphone
Belangrijk concept uit het verleden : fiets
Concept : Internet bankieren
Conceptontwikkelaar : Harry Roetert
Concept : OV chipkaart

Trendanalyse onderdelen

Trendwatcher : Dr. Carl Rhode
Trend uit het verleden: Economie
Trend uit het heden : Individualisering
Trendvoorspelling : Vergrijzing
Trend uit het heden : Gezond leven
Trend uit het verleden : Emancipatie

Concept : Iphone

Een geslaagd concept is de Iphone. De Iphone is een product van het merk Apple. De Iphone is meer als een telefoon. Naast bellen en smsen kan er vanuit het grote geheugen muziek worden geluisterd, hij is in het bezit van een GPS systeem, het hele internet kan worden afgesurfd en dat zijn een aantal van de vele functies.

.

Waarom is de Iphone een geslaagd concept?

De Iphone is razend populair onder de jeugd. Ondanks dat het een duur luxeartikel is schaffen veel mensen de Iphone aan. Dit komt mede doordat het product een samenvoeging is van een telefoon en Ipod. Het is een handig en kleine telefoon die van alle gemakken is voorzien. Daarnaast heeft Apple met de Ipod een sterke positie op de huidige markt. Wanneer je niet in het bezit bent van een Ipod hoor je er eigenlijk niet bij. Het product wordt door veel mensen gekocht en dat maakt de Iphone een geslaagd concept.Door de komst van de Iphone heb je nu de Ipod en telefoon gecombineerd en gaat de Iphone verder in op de populaire hype.

Concept : OV chipkaart

Een zeer slecht concept wat ook steeds meer in de media komt als een slecht concept is de OV chipkaart.

Door heel Nederland zijn de poortjes neergezet waar je alleen doorheen kan om met het openbaar vervoer te reizen door gebruik te maken van de OV chipkaart. Voorafgaand aan de invoering van het systeem zijn er jaren aan onderzoek vooraf gegaaan. Helaas geen goed onderzoek want op dit moment zijn de poortjes geplaatst maar werken deze helaas na een aantal jaar nog steeds niet. Het gerbuik van de OV chipkaart werkt ook niet door de de vele storingen.

Op dit moment zijn er vele ontevreden klanten en heeft dit project wat nog stees niet werkt ontzettend veel geld gekost en gat ook in de toekomst nog veel geld kosten. Wanneer er betere plannen waren gemaakt en beter onderzoek was gepleegd had het wellicht nog wat kunnen worden.

Belangrijk concept uit het verleden : fiets

Wanneer je een aantal belangrijke concepten uit het verleden moet noemen bestaat er een oneindigheid aan keuzes. Onze geschiedenis kent een grote verscheidenheid aan verschillende goed ontworpen concepten.















Een aantal voorbeelden hier van zijn:

- Internet

- Mobiele Telefoon

- Auto

- Vliegtuig
- Fiets

- Televisie

- Navigatie / GPS

- rolstoel


Waarom is de fiets een goed concept geweest?

De fiets heeft een ontzettend grote geschiedenis doorgemaakt. Hieronder in het kort de geschiedenis van de fiets.

1817: Baron Karl von Drais bedacht een zogeheten loopfiets. Deze bestond uit een houten frame, houten wielen met een ijzeren velg, een zeer primitief zadel, een primitief stuur en een soort rem op het achterwiel. Hier werden nog vele variaties van gemaakt maar pas in 1865 ontstond een toestel dat op onze fiets leek. Het was een tweewieler, gebouwd door de Fransman Pierre Michaux en zijn zoon Ernest. Hun vélocipède had een ijzeren frame en ijzeren wielen. Aan de voorwielen waren trappers gemonteerd. De snelheid kon worden opgevoerd door het wiel waarop de trappers waren gemonteerd steeds groter te maken. Zo ontstond rond 1870 de hoge bi (bi van bicyclette, tweewieler), een fiets met een zeer groot voorwiel en een klein achterwiel. Het balanceren op zo'n hoge fiets was niet gemakkelijk en bij obstakels op de weg schoot de berijder over zijn voorwiel. James Starley bouwde daarna in 1871 een stalen fiets (geen houten wielen) met radiaal geplaatste spaken, die op spanning gebracht werden door een ingenieus mechanisme dat de spaken in een keer allemaal aanspande.
In 1868 werd de eerste fiets met een kettingaandrijving gebouwd. De trappers zaten nu niet meer aan het wiel, maar aan het frame. Aanvankelijk werd deze aandrijving op driewielers toegepast. In 1885 bouwde John Kemp Starley de Rover, een fiets met een kettingaandrijving, en een frame uit stalen buizen. De beide wielen waren vrijwel even groot. Dit type fiets werd safety genoemd, omdat het fietsen erop veel veiliger was dan op de hoge bi.
In 1888 vroeg John Dunlop patent aan op luchtgevulde fietsbanden, die de banden van massief rubber vervingen. Daarmee was de ontwikkeling van de fiets vrijwel voltooid. Het patent moest hij later weer intrekken, omdat Thomson hem in 1845 al voor was geweest. Hij behield het patent op het ventiel.
Sindsdien is er aan het ontwerp van de fiets niet zoveel meer veranderd.

Zoals hierboven is te lezen heeft de fiets ontzettend veel ontwikkeling meegemaakt voordat de fiets eruit zag zoals wij hem kennen. En ook nu blijft de fiets zich nog steeds vernieuwen en verder ontwikkelen. Het blijkt dat het een goed concept is doordat een heel groot gedeelte van de bevolking gebruik maakt van de fiets en daarnaast ook doordat het al ontzettend lang mee gaat. Ook in de toekomst zal de fiets niet snel verdwijnen.